作為全媒體多終端的第一財經，輛中國將走出去為蒙古交通集團副總編輯張誌清認為，要做更深耕細作的轉型，核心還在於要建立起產品思維和用戶思維。

製造公交車以前德國人做一部汽車大概要花10個人工花半年時間才敲出一部汽車。第二，事業貢獻力能夠把複雜的事情簡單化的。

輛中國將走出去為蒙古交通其實消費品已經從實體轉到虛擬了。那就有這樣一個啟發，製造公交車那個新的顛覆者要具備什麽特征呢?首先，用基礎建設做出創造，這些創造者就是顛覆者。為什麽我們的社交網絡現在這麽流行，事業貢獻力因為現在的小孩除了學校就是家庭，應該是缺乏愛的，所以他們要在網上找各種各樣的愛。互聯網接下來進入下一場，輛中國將走出去為蒙古交通就是一定要用這些基礎建設做出創造，這些創造者就是顛覆者。在大企業裏麵工作，製造公交車尤其是在外企工作，要求你掌握流程就可以了，凡事都有相關部門支持。

最後，事業貢獻力他們往往缺乏過程感。未來其實還有太多可以顛覆的，輛中國將走出去為蒙古交通你們去想想，輛中國將走出去為蒙古交通比如房子為什麽可以這樣做，為什麽一定要一房一廳、兩房一廳、一個廚房、一個客廳、一個衛生間，為什麽一定要這樣?為什麽不能是其他樣子?這裏麵其實都可以思考，你看我們的會議室。由於客戶信息在平台上是真實可控的，製造公交車這樣也能保證服務的可信度。

36氪近日接觸的雲擎WMS，事業貢獻力主要針對中小倉庫，提供SaaS化供應鏈解決方案。比如，輛中國將走出去為蒙古交通從北京發往上海的貨物，輛中國將走出去為蒙古交通如果客戶拒收，可以暫時放到南京中轉站，如果寄存期限內有廣州用戶下單，就可以再將貨物從南京調撥出去，減少不必要的周轉，同時也為第三方物流企業尋找到更多客源。他此前曾在1號店負責供應鏈管理，製造公交車於是想到將內部的管理係統產品化、輕量化，提供給第三方中小倉庫使用。事業貢獻力傳統的倉儲物流開始慢慢被互聯網改變。

這套係統於2014年投入研發，2015年上半年試運營，下半年正式投入市場。當訂單下達時，能夠迅速匯總至雲倉儲平台。

之所以將商超也納入進來，姚尚文稱，商超隻是增加了銷售功能的倉庫。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。係統會根據倉庫地址、庫存情況等信息，智能分發訂單，實現貨物的就近配送。雲擎WMS的做法是，以工具切入市場，把客戶資源整合到線上，建立雲倉平台。

在倉內管理上，為倉庫提供庫存管理、訂單銜接、分揀、配貨、財務管理等基本功能，同時通過硬件接口標準化，將倉內打印機、溫度測量設備、自動化貨架等硬件設備產生的數據進行統一采集並同步至係統，通過係統統一調配。盈利模式上，主要通過係統按月收費，根據使用模塊的不同，費用從3千元~2萬不等;另外還包括管理谘詢費用，以及通過聯營的方式孵化小倉庫等。大型自營倉庫如菜鳥、京東、EMS等，都有自己的線上線下解決方案。電商企業可以在平台尋找需要的資源。

但大多數中小倉儲企業依然大量依靠手工作業，在供方市場下，很多小倉庫經營困難，管理效率低下，獲客渠道有限。在創始人姚尚文看來，中小倉庫在管理上的主要痛點是，傳統管理軟件費用在十幾萬甚至上百萬，需要配備專門的IT團隊去維護，這對中小倉庫來說是筆不小的開支;另外，傳統軟件都是以項目的形式去賣，無法滿足中小倉庫的個性化需求。

由於掌握各個倉庫的資源流通、貨物進出、財務進賬等信息，後台通過大數據計算分析得出客戶貨物的進出倉規律、銷售規律、資金規律、現金流規律。雲擎WMS的主要用戶有4類：一般電商倉儲、速遞物流倉儲、跨境電商倉儲以及連鎖超市。

近兩年O2O的爆發，需要倉庫離社區越近越好，但是倉庫服務商一般麵積大、離市區遠。目前客戶接近200家，已服務300家倉庫，已覆蓋北京、上海、廣州、鄭州、武漢等城市，服務品牌包括京東全球購、波司登、德邦、永輝超市等。如果將社區門店整合進來，把倉庫的功能延伸到社區，一方麵增加了門店的收入，另一方麵也解決了O2O商家的需求。係統支持多種業務模式，兼顧B2B、B2C、O2O等多種作業需求，倉庫可根據業務需求、資源狀況等因素實時調整(延長或縮短)出入庫的作業流程。當平台聚合了足夠的中小倉庫，就為雲倉平台的建立提供了基礎。這套係統同時支持網頁、電腦客戶端、平板客戶端及手持客戶端等多種終端形態，用戶登錄後即可申請使用，無需購買硬件設施並部署。

另外還提供付費谘詢顧問服務，幫助中小倉庫優化策略，介紹資源年齡的改變意味著很多東西都在改變。

所以無印良品取得了市場的成功，最終走出了日本，走向了世界。一個茶缸、一把牙刷、一條毛巾，這些東西是我每天都會去用的。

京東和天貓是什麽，是“好不好”，是品牌電商。為什麽會是這個局麵?在中國天貓和京東這種平台很強勢，而在美國卻是品牌官網強勢?因為當我們解決了“有沒有”、“好不好”的問題後，我們有可能看的就是“美不美”、“價值觀認同不認同”。

現有的數據還不包括20後或者30後。但在今天，品牌必須要與時俱進。為什麽呢?傳統品牌理論認為，時間對於那些別出心裁的小花樣是最無情的。你認定年輕人就是主力消費市場，針對年輕人持續地做、認真地做、好好地做，你一定會不停地取得年輕市場的成功，因為總會有年輕人走進來。

但是五年後呢?這就是品牌需要不斷迭代的原因。第一，是中國的主流消費人群在變老，你是不是要跟隨他們，這是你要做的一個決定。

但我可以告訴大家的是，京東和天貓的品牌電商滲透率在現在遇到了明顯的困難。在我們已經能夠提供足夠好的設計和品質之後，用戶下一步關心什麽?這其實就會使下一步電商會如何。

第二，即使今天的年輕人，其整個訴求也在不斷地變化，你要是不是要跟隨他們?15年前我可以靠做一個假冒的耐克混得風生水起，今天我做個喬丹鞋，也可以還不錯。這是什麽情況呢?就是你如果定位在這裏，即使你在保持品牌的穩定，做得完美情況的前提下，仍然在不斷損失市場。

但最終結果是，你做得很好，但是你的市場是在萎縮的。這個時候你賣的就不再是“好不好”了，你賣的，是你品牌的價值觀、定位、設計。這使得無印良品不得不去做品牌迭代，而且，做得特別成功。如果你不想麵對你的市場不停萎縮的窘境，如果你不打算隻做市場20%的份額，有野心做到25%，你就要考慮一下你的品牌迭代的問題。

80後和90後在哪裏花錢呢?電商。如果我們的生活節奏還像上個世紀七十年代一樣，這種說法沒有什麽問題。

在這種時候，一個能夠完整控製的、能夠表達這個品牌所有態度、設計和價值觀的官網，更容易喚起消費者的情感，更容易讓他認同這個品牌，促進消費。因為它隻能去和百元店去競爭，然而，再便宜也便宜不過百元店的商品。

要去做一個新的子品牌，去跟隨中國人口結構中最寬的那個市場。為什麽這麽說?像是針對年輕人的品牌Swatch，它隻要針對18歲到24歲這個人群，把這個定位找準，持續地、認真地、好好地做，就一定會不停地取得市場成功，總會有年輕人進來。